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高鐵司機是怎樣煉成的

時間:2018-11-30 11:42:13    來源:人民網-人民日報    瀏覽次數:    我來說兩句() 字號:TT

  “遠看像要飯的,近看像撿炭的,仔細一看是機務段的。”見面會上,高鐵司機陳承儀用當年的一句順口溜描述蒸汽機車的工作環境,逗樂了現場記者。從最初滿身油污到如今西裝革履駕駛“復興號”,1993年以來,這位“火車迷”將蒸汽、內燃、電力、動車、高鐵列車都體驗了一遍。

  高鐵司機是怎樣煉成的?每名高鐵司機都要經過普速列車的副司機、司機、動車司機、高鐵司機的層層選拔和考試,累計駕駛里程超過20萬公里。

  高鐵司機面臨最大的挑戰便是平穩操縱。“極致的平穩操縱可以讓旅客感覺不到車動車停,甚至連一杯水都不會晃動。”陳承儀說,要做到這一點,每種車型與操縱相關的上萬個記憶點,都需要非常了解。

  “有次試驗,經過一個大坡道時,提手柄慢一拍,時速比規定低了2公里,差這么一點點,這趟列車前面試驗的數據全部失效,必須返回始發站重新出發。”憑著不服輸的勁兒,陳承儀隨身攜帶筆記本,總結了一套“動車組平穩操縱法”。如今的他被稱為“高鐵試跑員”,還擔當了福建省第一趟“復興號”列車的值乘任務。


  《 人民日報 》( 2018年11月30日 02 版)

責任編輯:學陽

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